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臺積電 在日本培育半導體人才


臺積電 在日本培育半導體人才

臺積電將和日本九州大學簽訂合作備忘錄,日後共同訓練半導體技術人員。圖/本報資料照片

臺積電赴日本熊本投資設廠成爲臺日兩地關注的焦點,日本讀賣新聞31日引述消息人士報導,臺積電將和日本九州大學簽訂合作備忘錄,日後共同訓練半導體技術人員,併合作推動半導體尖端科技研發,爲日本半導體業培育將來人才。

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報導稱,這是臺積電在九州熊本建廠後,首度與當地大學合作,被外界認爲是臺積電爲了因應九州廠房人才短缺所提出的根本解決之道。

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據備忘錄內容,臺積電將在九州大學定期舉辦半導體技術研討會。臺積電除了從臺灣指派研發人員赴九州大學授課之外,也將和九州大學合作先進半導體領域的研究計劃,並共同發表研究論文。此外,九州大學也將透過建教合作計劃,定期把學生送到臺積電臺灣廠區實習。

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近年日本政府大力推動半導體產業發展,不惜祭出鉅額補助政策吸引臺積電及其他半導體業者赴日投資,但在業者積極建廠之際,日本半導體產業仍缺乏足夠人才填補人力缺口。以九州爲例,專家估計未來10年當地半導體業每年技術人力缺口將達1,000人。

臺積電在熊本興建的首座晶圓廠預計今年底前營運並量產,目前已有逾1,400名員工進駐,其中多數員工來自日本當地,另有大約350名員工由臺灣派駐。然而,隨着AI及其他先進晶片的需求持續擴大,且臺積電已宣佈在熊本興建第二座廠房,外界估計在九州半導體產能未來持續擴大下,人力需求將有增無減。

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另據共同社報導,臺積電熊本廠爲了吸引人才,薪資優渥遠超過當地水平,不僅能刺激當地製造業提高薪資,還可望帶動日本其他地區勞工薪資成長。當地人士透露,熊本廠對大學應屆畢業生提供的起薪爲每月28萬日圓,比當地平均應屆畢業生起薪高出40%,也比全國平均值高出27%。

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數位身分證換髮政策暫緩。示意圖/本報資料照片

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數位身分證暫緩推動換髮,廠商求償後調解金額二億八千萬元。但國民黨立委許宇甄指出,整個計劃浪費十三億元公帑,政府卻誤導人民僅賠二點八億元;內政部每年仍編列六千多萬元支付「必要費用」,其中四千萬元用來攤提機器設備。然而,計劃重啓至今未見曙光,相關機器設備最終報廢的機率極高。

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數位身分證換髮計劃從發包到暫緩,截至去年累計執行預算數爲六點八億元;中央印製廠已執行三點七九億元購置印製設備等,兩者合計達十一億元;加上支付給得標廠商二點八億元的和解金,政府爲了數位身分證已經花掉逾十三億元。

許宇甄指出,未來內政部戶政司每年仍編列六千三百七十五萬元辦理維護相關經費,但事實上,其中除了二千二千三百七十五萬元的耗材、設備維護等固定支出,其餘四千萬元皆爲設備攤提費用,但預算書中並未載明。換句話說,只要換髮計劃暫緩,每年都要花人民六千三百萬元公帑。截至目前,尚約二億元待攤提。

未來數位身分證計劃若要重啓,依程序勢必要再重新招標。在野立委擔憂,東元如果有意再爭取該計劃,恐會出現綁規格的情形,這種限制性招標的作法,對整體國家運作是不理想的。

數位身分證計劃在三年前暫緩,藍營立委推估,依照時程,光是個資會組織法三讀、個資會成立,再加上相關專法出爐再送立院審查,朝野還有得吵,換髮計劃極有可能未來四年都難產。

雖然內政部長林右昌日前答詢表示,該計劃是暫停,不是終止,如要重新啓用,這些機器設備和耗材,一定可以用。但知情人士表示,東元機器設備、卡片在當時相比其他廠商,已非最新技術;若要重啓換髮,加上已經浪費的三年時間,屆時爲何我國還要用一臺數年前的產品?

個資會組織法草案 趕年底提出

【記者鄭媁/臺北報導】在社會對資安仍有疑慮之下,行政院二○二一年一月拍板暫緩換髮新式身分證計劃,待凝聚社會共識,並研議完備法制及相關政策配套後再推動。立法院內政委員會日前決議成立調閱專案小組後,預計本週通過運作要點,擬對換髮政策及預算執行釐清真相、追究失職人員責任。

依照憲法法庭判決意旨,「個人資料保護委員會」(簡稱個資會)必須在二○二五年八月十一日前成立,個資會籌備處上週表示,首要任務是優先推動個資會組織法規,賦予個資會相關執法監督權限,並研議個資會與各級政府機關、中央或地方目的事業主管機關聯繫協調合作機制及相關配套規定,儘速在今年提出個資會組織法草案及相關配套草案。

至於數位身分證相關專法,內政部官員表示,目前暫無進度。

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針對數位身分證調閱小組,據瞭解,內政委員會預計本週三前討論後拍板,可望由內政委員會召委高金素梅出任召集人。

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北竿機場擴建缺配套引民怨 民間發動罷免連江縣長


北竿機場擴建缺配套引民怨 民間發動罷免連江縣長

連江縣長王忠銘。圖/連江縣政府提供

北竿機場擴建案缺乏配套、無視漁民連署結果開放大陸漁工等,連江縣府施政引起部分民意不滿。昨媒體人吳軾子宣佈發動罷免連江縣長王忠銘,強調必讓全案進入第2階段連署「絕無迴旋空間」。

媒體人吳軾子(劉秋貴)昨在論壇網站「馬祖資訊網」宣佈將爭取縣民支持,並以領銜人身分提議縣長罷免案。他今接受中央社記者訪問指出,罷免時程第1階段預計從4月中至4月底,第2階段暫定爲6月底之後。

吳軾子強調,王忠銘上任後背棄競選承諾,包含地方治安、走私問題、開放大陸漁工等均與民意背道而馳;且地方積極爭取的還地於民,也就是戰地政務時期軍方佔用之民間土地,該如何認定並歸還給民衆等政策,縣府僅在去年召開1次座談會後,半年以上毫無任何進度,更凸顯行政效率低落,都構成提出罷免理由。

馬祖籍社運活躍人士蘇柏豪指出,罷免案「冰凍三尺非一日之寒」,細數王忠銘上任後多項違背民意決策,包括無視2000漁民連署反對,仍開放大陸漁工與章魚籠;南北竿大橋跳票;北竿機場擴建案,面對7年以上恐無機場可用,擔心生計無以爲繼的北竿民衆,卻拿不出任何有效配套措施,導致民怨持續上升。

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蘇柏豪坦言,他去年底已向中選會領表,並在檯面下推動罷免,昨已與吳軾子見面,初步洽談合作事宜,不排除任何合作可能,希望能彙集大家力量,一起罷免不適任的「民選高官」王忠銘。

吳軾子說,第1階段僅需提出選舉人1%,118份以上符合規定之提議人名冊即可,加上不需繳交身分證影本等資料,故非常有信心可進入第2階段連署。但他坦言,昨提出罷免王忠銘後,接到多位地方人士的關切電話,但他絕不退縮,也無迴旋空間。若順利成案,將成爲馬祖戰地政務解除後,首位民選首長遭提案罷免。

連江縣長王忠銘迴應,法律賦予每一位民衆罷免的權力,尊重民主機制。欲加之罪何患無辭,感謝縣府團隊付出,會繼續依照正常進度持續推動縣政。

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依據公職人員選舉罷免法規定,罷免第1階段提議人人數應爲原選舉區選舉人總數1%以上,根據連江縣選舉委員公告,111年連江縣長選舉人人數爲11810人,故第一階段需118名以上合格提議人名冊。

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罷免第2階段連署人數應爲原選舉區選舉人總數10%以上,故需超過1181人連署。第3階段罷免投票,有效同意票數需多於不同意票數,且同意票數達原選舉區選舉人總數4分之1(2953票)以上,即爲通過。

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苗栗 牽罟漁法 地方盼登錄無形文化資產


苗栗 牽罟漁法 地方盼登錄無形文化資產

苗栗縣「牽罟」文化,象徵早年先民與自然共存、團結合力的捕魚智慧,地方盼爭取將「牽罟」登錄文化部無形文化資產。(李京升攝)

苗栗縣早年居住靠海的居民,都會以地曳網捕撈魚貨,俗稱「牽罟」,現今只有後龍、竹南等鄉鎮仍有少數人成立牽罟班推動傳承,並每年舉行「牽罟」,讓民衆體驗傳統漁法。立委陳超明與地方希望縣府能將「牽罟」登錄文化部無形文化資產,讓後代子孫記得先祖智慧。

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苗栗後龍鎮沿岸多爲沙灘,漁民會搭乘獨木舟將漁網、漁線拉成U字型,並覆蓋海面上,岸邊有50到100多人分成兩列,共同拉漁網,捕撈上岸的漁獲,則由衆人一同分享,但隨着時代演進,需要龐大人力的「牽罟」漸漸被現代化漁網、養殖業取代。

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後龍鎮地區目前只有水尾、大山2個社區仍有牽罟班,並年年舉辦牽罟、淨灘活動,盼望藉此傳承文化。另外,竹南鎮天文裡也有6、70位居民,組成龍鳳漁港牽罟班,同樣希望傳統技藝永續傳承。

苗栗縣府與竹南鎮公所,預計今年7、8月在竹南鎮龍鳳漁港北堤沙灘,舉辦千人「牽罟」活動,但沙灘海岸沖蝕嚴重,不利漁船出海,加上牽罟班漁網等漁場工具老舊,可能影響活動舉辦,立委陳超明接獲陳情多次前往會勘,近日也邀漁業署等單位,盼能爭取補助。

苗栗天文牽罟觀光文化協會理事長林嘉彬說,牽罟班致力於推廣傳統漁業文化,但心有餘而力不足,網具、罟筏老舊不堪,加上因爲潮水季風侵蝕,導致漁港北堤有1.5公尺高的落差,漁船根本無法進出。

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陳超明表示,牽罟是許多縣民兒時回憶,地方大力推廣牽罟,但罟寮、漁具老舊匱乏,龍鳳漁港北堤侵蝕落差嚴重,他盼公部門能補助經費,同時建議將牽罟登錄無形文化資產,並用課堂教學讓牽罟能向下紮根。

漁業署則允諾逐步給予經費補助,並偕同林務局幫忙改善牽罟場域問題,包括龍鳳漁港北堤落差大,將評估設置水泥坡道;縣府文化觀光局指出,地方有意推動牽罟文化,縣府相當樂見,牽罟協會可針對登錄無形文化資產,提出相關申請,後續則會啓動現場訪查、文資審議等程序,協助爭取登錄爲無形文化資產。

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演繹暴力美學 阮經天熬出頭


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金馬影帝阮經天圖/本報資料照片

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大陸春節後的檔期,出現了一部口碑輾壓所有賀歲大片的臺灣電影,討論度之高,甚至掀起一股檢討本地電影製作的聲浪。

由金馬影帝阮經天主演,故事背景取自臺灣十大槍擊要犯劉煥榮的「周處除三害」,不僅連續多天蟬聯單日票房冠軍,3月17日一舉衝破人民幣(下同)5億元票房。阮經天透過飾演男主角陳桂林,詮釋暴力美學犯罪劇情片,使其沉寂多年之後,再度躍居一線男星之列。

電影的故事是指通緝犯陳桂林逃亡藏匿之際,得知自己身患絕症,剩下不足三個月壽命,萬念俱灰下,決定投案自首,卻發現自己在三大通緝犯中僅排名第三,爲此決定效仿世說新語中周處除三害的故事,除掉前兩名重罪犯,尋找他自己認定的人生新價值的故事。

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有別於過往出演的角色,陳桂林的出現,使阮經天以不同面貌再度登上大螢幕,憑藉努力與堅持,加上精湛演技,使觀衆對其早期的模特兒和偶像劇男主角印象,脫胎換骨爲實力派演員。

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为了修仙只好做偶像了

阮經天曾表示,身爲演員,最大的收穫是能透過角色表達自己的想法和情感,這是一種非常珍貴的體驗。每個角色都有獨特性,他們在不同的時間點上,都反映自己的成長和變化。

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回顧此前的演藝生涯,在臺中一中等多所高中被退學、大學也沒念畢業的阮經天,因緣際會陪朋友試鏡時獲得出演機會,以戴佩妮「愛過」MV出道,隨後簽約凱渥模特兒經紀公司。亮眼的外型和模特兒的身材比例,使阮經天成功進入戲劇圈,在臺灣偶像劇蓬勃的時代,接連出演「綠光森林」、「我在墾丁天氣晴」、「命中註定我愛你」和「敗犬女王」等劇集,開始小有名氣。

2010年對阮經天而言是重要的一年,他以「艋舺」中的「和尚」一角,奪得第47屆金馬獎影帝,評審團主席黃建業認爲,阮經天證明他不只是個偶像,「片末被偷襲、剎那間的回眸神情複雜度被詮釋得淋漓盡致,更在容易流於誇張、木訥的情緒中,交出了不落俗套且極有深度的表情,相較於片中同輩演員更令人驚豔。」

出生於1982年,在臺中長大的他年少因打架多次遭到退學,是許多人眼中的問題少年,但阮經天與爺爺的祖孫感情深厚,爺爺以「經天」爲其命名,「經」是輩分,「天」是期許他可以跟天一樣高、站得挺挺的,永遠能夠頂天立地。

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談到自身經歷,南都新聞引述阮經天的話說,經歷過生命中某些印象深刻的事情後,自己一定會有所改變,「我經歷的事情都不會忘記,所以不需要特地沉浸在過去的情緒裡,因爲只要我回想,那些情緒就會在那裡。」

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復活節首日百萬港人塞爆口岸 北上消費成常態


復活節首日百萬港人塞爆口岸 北上消費成常態
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3月29日是香港復活節公衆假期首日,高鐵西九龍站迎來客流高峰,大批旅客乘搭高鐵「北上」前往大陸。(中通社)

昨(29)天是香港復活節一連4天長假的首日,各大口岸被「北上」大軍塞爆。香港入境事務處數據顯示,截至昨晚9點,共有逾103萬人次出入境,其中76萬人次出境,預計最終可突破百萬人次。當中逾65.6萬人次經陸路北上,最多人使用羅湖口岸,出境人次達16萬。這也反映出港人長假不再留港,消費力嚴重外流的窘境。

香港星島日報報導,昨日中午,羅湖及落馬洲支線口岸的北上旅客均大排長龍,一度需要實施人潮管制。落馬洲支線口岸更一度出現「百米長龍」,從港鐵落馬洲站過關至深圳福田口岸需時約50分鐘。站內有廣播指車站十分擠逼,呼籲乘客遵從告示牌及車站職員指示。

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除了北上深圳受港人歡迎,澳門和珠海也是港人的熱門去處。港珠澳大橋昨日早上至少逾千人同時等候過關,現場實施人潮管制,只可在一個出入口進入。不少香港民衆透過「港車北上」以自駕方式經大橋到大陸,據海關統計,截至昨日下午5時,共有4,540輛私家車出境,入境有473輛。

此外,出境到外地旅遊,包含大陸、日本、臺灣同樣熱鬧,不少登機櫃臺和出境位置昨日都出現人龍。而港人連假到外地旅遊,直接反映的就是「長假港人不留港」,影響的便是當地的旅遊、餐飲業。

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據報導,香港本地食肆(餐廳)在復活節長假期的整體生意將下跌2成,晚餐時段更跌達3成,許多業者直呼:「安靜到想喊救命,完全沒客人」。香港餐飲聯業協會會長黃家和呼籲,港府應加大力度吸引旅客來港,解決消費力嚴重外流的狀況。

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報導指出,昨日香港出境人數已超過今年農曆初三的56.7萬人次,雖暫未有昨日最後3小時的數字,但預計可恢復至疫情前2019年4月19日復活節假期的78.5萬出境人次。

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竹縣 遊客擅爬李崠山古堡 文化局找解方


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新竹縣文化局近日邀集相關單位專家學者,實地現勘縣定古蹟李崠隘勇監督所,針對古堡的管理維護討論合宜處理方式。(新竹縣府提供/邱立雅竹縣傳真)

新竹縣尖石鄉李崠山步道及古堡爲熱門觀光地點,尖石TAPUNG古堡(李崠隘勇監督所)也是竹縣海拔最高的縣定古蹟,地方發現有民衆攀爬古堡,恐損及古蹟,近期也有民衆開車進李崠山步道,遭山友撻伐,新竹縣文化局近日邀相關單位專家學者,現勘該縣定古蹟,針對古堡的管理維護討論合宜處理方式。

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李崠山因恐怖電影作爲拍攝背景一夕暴紅,因該處自然生態及古堡文化資產價值珍貴,文化局近邀集縣府原民處、林業署新竹分署、尖石鄉公所等單位現勘,並邀請專家學者討論如何更完善地維護及保存文化資產。

目前李崠山步道由尖石鄉公所維護,古堡由林業署新竹分署負責,雙方均會派維護隊或巡山員等展開環境整理及監測記錄工作。

學者指出,因當初建造古堡是就地取材、快速搭建而成,古堡上層的磚材運用周邊黏土,搭設臨時簡易窯體燒製而成,燒製品質不佳,又因山區日夜溫差大且日照強烈,牆體的風化與裂損程度原本就會比一般建物嚴重。

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爲延緩建物損壞速度,學者建議定期除草、植生修整,避免古堡建物遭植生破壞,並改善周邊土壤流失問題,以確保古堡建築基礎穩定。針對古堡常有民衆攀爬損及古蹟,也建議林業署可先設立告示或監視器等勸導民衆。

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近期傳出有民衆擅自開車上步道,尖石鄉公所表示,因登山口附近及步道沿線有部分區域爲私有土地,如設置路擋仍須溝通協調,初步會先設立告示牌勸止民衆,公所後續將再擇日舉辦部落說明會,與當地部落溝通。

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大新竹輕軌 整合可行性報告


大新竹輕軌 整合可行性報告

大新竹輕軌將橫跨新竹縣市。圖/新竹市政府提供

行政院公佈將大新竹輕軌納入「桃竹苗大矽谷計劃」後,交通部鐵道局隨即邀集新竹市政府、新竹縣政府共商「新竹縣市輕軌計劃整合」議題。新竹市政府昨天表示,會議確認大新竹輕軌可行性研究報告執行方向,市府主動請纓擔任主政單位,將整合新竹縣、市輕軌可行性研究報告,預計明年2025年1月提報交通部審查。

新竹市長高虹安表示,市府團隊日前北上拜會行政院副院長鄭文燦,鄭副院長責請交通部鐵道局整合新竹縣、市輕軌路網,以提高大新竹輕軌計劃自償率及財務可行性、共用機廠等,市府也感謝鄭副院長承諾由交通部研議以專案補助提高補助額度,協助地方推動軌道建設。

目前新竹縣市針對輕軌計劃各自着手可行性研究報告,但新竹市府在會中主動表達擔任竹市輕軌紅線、竹縣輕軌藍線優先路網可行性研究報告整合的主政單位。

竹市府指出,交通部鐵道局允諾將協助新竹縣市爭取可行性研究報告整合規畫所需經費,並在規畫階段由2縣市邀請交通部鐵道局出席相關工作會議,預計明年第1季完成大新竹輕軌計劃可行性研究報告,並提送交通部審查。

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180斤山東女孩小張拍攝的寫真。圖/取材自齊魯晚報

山東泰安的00後女孩小張在一家肖像館上班,她發現來拍照的胖女孩非常少。儘管身材豐滿,但180斤(相當於90公斤)的她毫不猶豫地拍攝了一組寫真,照片在網路上迅速走紅。截自3月29日上午10時,該組照片的微博閱讀量5493.6萬、討論量2.9萬。

快科技報導,對於自己的走紅,小張表示,「每一種美都值得被看見,胖女孩們,讓我們一起自信起來,因爲我們同樣可以璀璨奪目」。網友紛紛點贊稱讚她的勇氣和美麗,認爲她的自信散發着獨特的魅力。

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網易報導,身材焦慮已經成爲許多人的一大困擾,尤其對於女性。據最新統計,超過60%女性對自己的體型持否定態度,不自信和低自尊常伴隨而來。然而,美麗並不應受身材的限制。美在於自信,這正是山東泰安00後女孩小張用實際行動詮釋的真理。

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小張對生活的積極態度和自信從容的微笑中洋溢而出,沖刷了外表焦慮的陰霾。正如著名作家黃素娥所言:「美從來就是相對的,真正的美在於一個人散發出的自信光環。」

180斤山東女孩小張拍攝的寫真。圖/取材自齊魯晚報

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Vtuber百合营业而深陷其中

小張的勇氣和自信引起網友的廣泛關注和讚譽。不少網友紛紛留言稱讚她的美麗不凡,「身材只是外表,最動人的是你內心的自信與光芒」、「看到你這樣勇敢地展現自我,我也被鼓舞重拾自信」。小張的做法激勵了更多人擁抱真實的自我,擺脫對「完美身材」的執念,認清生活的本真。

小張勇於展現自我的表現雖然鼓舞很多人,但同時也引發對當前社會審美觀和價值觀的反思。一味追求所謂的「完美身材」,不啻是對美的另一種曲解。小張勇敢地展示了180斤的她也能擁有獨特的魅力和美麗,給了所有人一個很好的啓示,內在的自信纔是展現真正美麗的關鍵。

心理學家張婷指出,「身材焦慮的根源在於社會對『完美身材』的過度追捧,從而形成的價值扭曲。我們應該反思當下的審美觀,還美麗以原真。」

180斤山東女孩小張拍攝的寫真。圖/取材自齊魯晚報

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基隆市青年公益電動車新方案今天上路,在各區公所受理申請,因市府放寬申請條件,汰舊及作公益改爲非必要條件,且年齡擴大到45歲,今天各區早鳥前100人加送安全帽,上午一早都大排長龍,有人6點不到就到,很多人選0月資費方案,認爲比較划算。但有不少人誤以爲限額2千輛,市府澄清沒有限額。

青年公益電動車是市長謝國樑重要政見,去年編列3.8億預計送出1萬2千輛,但實施半年申請僅百件,不如預期,市府表明依議會決議放寬及調整申請條件、月資費。

市府提供的車型有光陽Lone、S6Rex及中華汽車勁炫125,共5種月資費選擇方案,月資費從299到599元不等,有限里程數,並有兩款是0月資方案,其中兩款車型有原月付499綁3年、699元綁5年,市府全額負擔月資費。

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申請條件限在109年12月31日前設籍於基隆市,且連續在籍,具有重型機車駕照一年以上,民國68年到93年出生者皆可申請。

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今天上午各區公所都出現大批長龍申請民衆,信義區公所上午6點不到就有人排隊,到上午8點半已排逾百人,區公所派人維持隊伍秩序,並協助民衆填寫資料。

排第一名的褚姓男子說,他今年38歲,因爲條件放寬符合資格就來申請,車子都不用錢,只要付月資費即可,他覺得很划算,電動車可節能減碳很環保,他騎車時間較長,因此選擇月資費599元,0元的限里程太短。

陳女則表示,她不會騎太遠因此選0月資費,雖然每月限174公里,覺得很划算,車子不用錢,也不用付月資費,因此今天特別來排隊。其他不少人說,因里程需求不那麼高,會選0月資費方案。

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現場排隊民衆有不少人誤以爲全部限額只有2千輛,怕申請不到才搶今天來,有人得知沒限額,看排隊太長了,決定回家下週再申請。

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信義區長吳曉慧說,今天各區公所前100人早鳥送一頂安全帽,今天一早就超過百人排隊,市府放寬條件,就是希望嘉惠更多族羣及民衆,有些民衆誤以爲只有限2千輛,這是錯誤的訊息,此次並沒有限量,民衆可分散來申請。

基隆電動車大放寬首日申請大排長龍,很多人選0月資。記者遊明煌/攝影

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